Grand Pavois La Rochelle 2026 : nouveautés bateaux, moteurs et équipements
Voiliers, catamarans, bateaux à moteur, électronique, propulsion électrique et rénovation : découvrez les nouveautés annoncées au Grand Pavois 2026 et leur intérêt pour votre projet nautique.
Par ValidatedBoat ·
Du 22 au 27 septembre, le port des Minimes a accueilli la 54e édition du Grand Pavois La Rochelle. Le bilan officiel fait état de 59 000 visiteurs, 600 marques et 500 bateaux exposés, dont 250 à flot. La fréquentation est stable par rapport à 2025.
Pour comprendre les nouveautés, il faut regarder aussi bien les bateaux que leurs équipements. Une nouvelle unité peut renouveler un programme de navigation ; une évolution de motorisation ou d’électronique peut également donner de nouvelles possibilités à un bateau déjà en service.
Ce panorama s’appuie sur la liste des nouveautés arrêtée par l’organisateur au 11 septembre, complétée par le catalogue en ligne et les communications des exposants. Une nouveauté présentée au salon n’est pas nécessairement une première mondiale : il peut s’agir d’un modèle récent, d’une évolution de gamme ou d’une nouvelle configuration.
Les caractéristiques et performances annoncées sont celles des fabricants. Elles ne constituent pas des essais réalisés par ValidatedBoat.
Consulter le bilan officiel du Grand Pavois 2026 (PDF)
Les nouveautés à voile : du petit bateau au grand voyage
La sélection officielle faisait cohabiter navigation légère, sortie à la journée, croisière et voyage hauturier.
| Chantier ou marque | Modèles |
|---|---|
| Atelier des Gazelles | De l’Orchère ; Gazelle du Levant |
| Bord à Bord | Ogham 54 |
| Saffier Yachts | SE 28 Leopard |
| Constructions Louis Boyer | Chianti 24 ; Moth |
| Tofinou | 7.9 |
| Atelier Interface | Scow MF 8.50 |
| RM Yachts | RM890 Performance |
| Tricat | T 6.90 XL |
| Wildkat | Concept 6.10 |
| Fountaine Pajot | FP48 |
Source : dossier de presse officiel, liste des nouveautés (PDF)
Ogham 54 : un voilier aluminium destiné au voyage
Bord à Bord confirmait la présentation à flot de l’Ogham 54. Le chantier met en avant une conception destinée aux longues navigations : protection de l’équipage, autonomie, salon de pont et confort de vie.
Son intérêt se situe dans la cohérence d’un projet hauturier. Pour un candidat au grand départ, la visite doit notamment porter sur les circulations, les volumes de rangement et l’organisation de la vie à bord.
L’Ogham 54 figurait parmi les nouveautés du salon, ce qui ne signifie pas que sa conception date de septembre 2026.
Lire la présentation de Bord à Bord pour le Grand Pavois 2026
Saffier SE 28 Leopard : privilégier le plaisir de naviguer
Le chantier néerlandais positionne le SE 28 Leopard comme un voilier de sortie à la journée, associant sensations et simplicité d’utilisation en solitaire.
Cette approche intéresse les plaisanciers qui souhaitent naviguer régulièrement avec un équipage réduit. Le choix se fait alors autant sur l’ergonomie des manœuvres et du cockpit que sur les possibilités de couchage.
Découvrir le Saffier SE 28 Leopard chez le constructeur
FP48 : une nouveauté dans la gamme Fountaine Pajot
Identifié par le constructeur comme un nouveau modèle 2026, le FP48 figurait dans la sélection du Grand Pavois. La fiche du salon indique 14,92 mètres de longueur pour 7,90 mètres de largeur.
Pour un projet de catamaran, ces dimensions doivent être rapprochées du programme : équipage habituel, navigation privée ou location, capacité de stationnement et budget d’entretien. Le volume constitue un atout, mais il doit correspondre à un besoin réel.
Consulter la fiche du FP48 dans le catalogue du salon
Sun Odyssey 415 et 455 : des modèles récents également annoncés
Jeanneau annonçait les Sun Odyssey 415 et 455 dans sa sélection pour La Rochelle. Le 415 avait déjà été présenté en 2025 : il ne s’agissait donc pas d’une première mondiale au Grand Pavois 2026.
Le 415 reprend une carène issue du Sun Odyssey 410 et propose un intérieur repensé. Le 455 s’inscrit dans le renouvellement de la gamme avec une nouvelle carène et une organisation conçue pour simplifier la vie à bord.
Le regard de ValidatedBoat : pour comparer ces unités, examinez la circulation entre cockpit et pont, l’accès aux équipements et la facilité des manœuvres avec l’équipage réellement prévu.
Sources constructeur : Sun Odyssey 415 et Sun Odyssey 455 .
Bateaux à moteur : les références annoncées comme nouveautés
La liste officielle réunissait des bateaux de tailles et de programmes variés. Voici les références identifiées, regroupées par marque.
| Marque | Modèles annoncés |
|---|---|
| Conero | Sea Star 630 |
| Levant Boats | 560 Sea Pro ; 700 Sea Pro |
| Tiger Marine | Topline 650 ; 280 Infinity |
| Breva | 630 ; 800 |
| Rhéa Marine | 23 Open Origine ; 27 Open Héritage |
| Four Seas | 6 F |
| Seastorm | 13S |
| BRIG | Navigator 19 |
| Balt Yacht | Balt 750 |
| Pegazus | 500 CC |
| Atlanticraft | Ocean 6.50 ; PRO 8.60 ; BlackPearl 6.5 |
| Viknes | V10 |
| Whaly | 270 ; 380 ; 620R |
| Marex | 390 |
| X-Liner | 500 DC |
| Karnic | New SL742 |
| Capelli | Alma 800 ; Alma 27 |
| Zeppelin | Command 18 Vpro ; Command 21 Vpro |
| Zodiac / Z Nautic | X9CC |
| Estilo | Estilo Fishing |
La liste comportait également deux annonces sans désignation précise : « Nouveauté Bayliner » et « Nouveauté Quicksilver ». Faute d’identification confirmée dans cette source, nous ne leur attribuons pas de modèle.
Le catalogue en ligne ajoutait notamment le Rafnar 40 Cabin et les Searibs 555 Pro, 860 MT et 960 Pro Fishing, signalés comme nouveaux.
Consulter le catalogue officiel des bateaux exposés
Marex 390 : croisière familiale et circulation à bord
Le Marex 390 mesure 12 mètres. Le constructeur annonce deux cabines et quatre couchages, complétés par deux couchages supplémentaires selon l’aménagement.
Plusieurs détails caractérisent son approche : une porte latérale au poste de pilotage, une liaison ouvrante entre salon et cockpit, une table extensible et des assises modulables. Des panneaux solaires figurent parmi les options.
L’intérêt pour l’acheteur réside dans l’utilisation quotidienne : accéder au passavant pendant les manœuvres, protéger l’équipage ou adapter l’espace entre repas et navigation. Les équipements optionnels doivent être distingués de la configuration standard lors de la comparaison des devis.
Consulter la présentation et les caractéristiques du Marex 390
Jeanneau : TH33, Cap Camarat et Merry Fisher
La page constructeur consacrée au Grand Pavois annonçait notamment le TH33, le Cap Camarat 6.0 CC, le Cap Camarat 9.0 CC et le Merry Fisher 1095 Coupé, au sein d’une sélection plus large.
Catamaran à moteur, bateaux ouverts et unité habitable permettent d’aborder des usages différents. La mention « nouveau » dans une gamme commerciale doit toutefois être distinguée d’un lancement exclusif à La Rochelle.
Les moteurs : le thermique évolue, l’hybridation progresse
Tohatsu MFS150A : un nouveau hors-bord de 150 chevaux
Fenwick Marine annonçait la présentation du MFS150A, nouveau moteur quatre temps de 150 chevaux, dérivé du MFS140A.
La marque met en avant des évolutions de couple, de poids et de consommation. Ces arguments doivent être appréciés sur une installation complète : coque, charge, hélice et conditions d’utilisation influencent fortement le résultat.
Pour un propriétaire envisageant une remotorisation, le point de comparaison utile reste le coût installé et les performances sur son bateau, avec une motorisation compatible avec ses caractéristiques.
Lire l’annonce de Fenwick Marine pour le Grand Pavois 2026
BlueNav : une application hybride à la pêche
BlueNav annonçait une première présence à flot à La Rochelle avec un bateau de démonstration. L’entreprise présentait également un Tiger Marine 750 Open Fishing hybride, équipé de deux moteurs électriques BlueNav de 8 kW, dans le cadre de sa collaboration avec Tiger Marine France.
Pour l’utilisateur, cette proposition soulève des questions précises : quels modes de navigation sont possibles, pendant combien de temps, avec quelle recharge et quel budget de batteries ? L’intérêt doit être évalué à partir du programme de pêche ou de promenade.
Consulter l’annonce de BlueNav
Bosch EDM160 et Arvor 190 : deux présentations particulières
Le catalogue identifiait également le Bosch Inboard EDM160, présenté par Bosch, et un Arvor 190, exposé par Yuniboat, parmi les nouveautés liées à l’électrique et à l’éco-conception.
Il faut les considérer comme des présentations de solutions ou de configurations, sans assimiler automatiquement le nom du bateau à une nouvelle coque.
Électronique : trois nouveautés concrètes chez Digital Yacht
Digital Yacht détaillait trois produits annoncés pour le Grand Pavois.
| Équipement | Fonction annoncée | Point à examiner avant achat |
|---|---|---|
| AIT6000 | Transpondeur AIS avec répartiteur d’antenne et alarmes intégrés | Compatibilité avec l’installation VHF et les instruments |
| ENVIROLINK | Baromètre et station météo sur réseau NMEA 2000 | Données accessibles et affichage sur les écrans du bord |
| VELINK | Interface entre équipements Victron Bluetooth et réseau NMEA 2000 | Compatibilité des appareils et informations effectivement transmises |
L’intérêt de ces équipements réside dans l’intégration des données à bord. Avant de remplacer un appareil, un inventaire de l’installation existante aide à éviter les doublons et les incompatibilités.
Trois nouveaux espaces pour faciliter l’accès à la plaisance
« Osez le bateau » : préparer un premier projet
L’organisateur annonçait une sélection de bateaux neufs à moins de 35 000 euros TTC, ainsi que des informations sur le financement, la propriété partagée, les boat clubs et la gestion-location.
L’espace abordait aussi les questions de formation, d’assurance et de stationnement. Pour un primo-accédant, ces sujets déterminent autant la faisabilité du projet que le prix du bateau.
Découvrir la présentation de l’espace « Osez le bateau »
« Sortez en mer » : découvrir la pratique
Ce nouvel espace proposait des expériences à voile et à moteur pour rapprocher les visiteurs de la navigation. L’objectif annoncé était notamment d’aider les personnes peu familières du nautisme à franchir une première étape.
L’espace Tourisme : naviguer comme une façon de voyager
Destinations, territoires littoraux et expériences nautiques complétaient l’offre. Cette évolution ouvre la réflexion à ceux qui souhaitent commencer par un séjour ou une pratique occasionnelle avant d’envisager un achat.
Lire la présentation des nouveaux espaces du Grand Pavois 2026
Les entreprises récompensées pour l’innovation
Les Trophées Innovation Nautisme Nouvelle-Aquitaine ont distingué quatre entreprises le 24 septembre.
| Prix | Lauréat |
|---|---|
| Atlantic Cluster / Région Nouvelle-Aquitaine | ETM |
| EDF | BlueNav |
| Crédit Agricole Charente-Maritime Deux-Sèvres | THPR CONCEPT |
| Sud Ouest | JOOOL |
Le jury était présidé par Laurent Ballesta. ETM bénéficiera également d’un stand au METSTRADE d’Amsterdam en 2027.
Le regard de ValidatedBoat : comment choisir parmi ces nouveautés ?
Notre analyse fait ressortir une offre qui se diversifie : petits bateaux, unités de voyage, motorisations alternatives et équipements capables de moderniser un bateau existant.
Pour transformer une découverte de salon en décision pertinente, nous proposons de partir de quatre questions.
- Quel usage réel ? Sortie à la journée, pêche, croisière ou vie à bord.
- Quel budget complet ? Achat, options, installation, entretien et stationnement.
- Quelle maturité technique ? Disponibilité, garanties, maintenance et pièces.
- Quelle alternative dans l’occasion ? Comparer le neuf à une unité entretenue ou à un projet de rénovation chiffré.
Une nouveauté mérite l’attention lorsqu’elle répond à un besoin concret. La comparaison doit porter sur ce qu’elle vous permettra réellement de faire, avec votre équipage et votre budget.
