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La méthode

La méthode ValidatedBoat

Un accompagnement transparent. Voici précisément ce que je fais, ce que je ne fais pas, et à qui m'en remettre pour le reste.

Ce que ValidatedBoat vérifie

  • Cohérence du prix demandé par rapport au marché et aux transactions comparables
  • Historique connu du modèle, défauts récurrents, rappels constructeur
  • Analyse documentaire : factures, entretiens, actes de vente antérieurs
  • Cohérence entre les photos, la description et les caractéristiques annoncées
  • Points d'alerte visibles : signes d'osmose, corrosion, gréement dormant, motorisation, gel-coat
  • Questions techniques et juridiques à poser au vendeur avant tout déplacement
  • Recommandation argumentée : aller voir, négocier, poursuivre l'audit, ou passer votre chemin

Ce qui nécessite un autre professionnel

Je vous oriente vers le bon interlocuteur pour chaque situation.

Diagnostic mécanique

Mécanicien marine agréé

  • Compression, injection, refroidissement
  • État du bloc, transmission, embase
  • Test moteur en charge et endoscopie

Expertise maritime officielle

Expert maritime professionnel

  • Rapport contradictoire opposable
  • Évaluation structurelle certifiée
  • Contentieux et litiges vente

Sortie d'eau et carène

Chantier naval / expert plongeur

  • Sondage anti-osmose
  • État du safran, arbre, presse-étoupe
  • Anodes, peinture antifouling, quille

Analyse documentaire pointue

ValidatedBoat (inclus)

  • Cohérence entre annonce et documents
  • Actes, factures, entretiens
  • Questions à poser au vendeur

Les limites de mon travail

Mon analyse d'annonce repose sur des éléments documentaires et visuels : le texte de l'annonce, les photos, les documents que vous me transmettez, l'historique connu du modèle, les prix de marché.

Elle vous aide à éviter un déplacement inutile, poser les bonnes questions et décider si un audit physique s'impose. Elle ne remplace pas :

  • Une inspection physique complète du bateau (essai en mer inclus)
  • Un diagnostic mécanique par mécanicien marine
  • Une expertise maritime officielle (rapport opposable)
  • Une sortie d'eau pour vérifier la coque et l'œuvre vive

Je vous oriente activement vers ces professionnels dès que la situation le justifie, et je peux vous accompagner sur l'audit sur place lorsque c'est pertinent.

Prêt(e) à en savoir plus sur un bateau ?

Envoyez-moi le lien de l'annonce. Je vous dis ce que j'en pense.

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